Dán decal xe máy là cách thức tốt nhất nhằm đảm bảo xe máy Exciter tránh được một vài trầy xước trong không nên ứng dụng, hoặc cho trang trí, khiến cho đẹp xe mà vẫn giữ được màu sơn gốc. Với 1 tiếp xúc chính là các điều phải biết nhằm đảm bảo chủ xe tìm được phong cách dùng dán decal nào thích hợp với nhu cầu của mình.
Dán decal xe máy để cho làm cho gì?
Dán decal xe không vô cùng cực mạnh xa lạ đối với đa số đối tượng, điển hình chính là giới chơi xe. Có lẽ, đây là với 1 trong một số kỹ thuật truyền thống nhất để cho trang trí, làm cho đẹp với 1 xe máy Exciter mà vẫn không cần phải tác động thông qua phần cứng. Trên hết, decal còn mang tác dụng như là và lớp bảo vệ màu sơn gốc trước thời tiết hoặc một vài trầy xước do va quệt.
Decal xe có một vài loại nào?
Có cực nhiều chọn nhằm dán decal để xe. Giá cả bán dao động từ vài trăm ngàn cho tới cả triệu đồng tùy theo độ phức tạp khác nhau. Tuy nhiên, chúng được chia được 3 dạng cơ bản dưới đây:
Dán keo xe: Đây chính là biện pháp truyền thống nhất Vì vậy Vì vậy mà được đa số người lựa chọn bậc nhất. Bởi vật liệu chỉ là một số tấm dán keo xe (giống ni-lông). Tác dụng của loại decal này đơn thuần chỉ là bảo vệ màu sơn gốc của chiếc xe trong Quy trình dễ áp dụng. Các thợ trong nghề có khả năng đưa ra lời khuyên Bởi vậy lột với 1 dán lại 1 năm 1 lần.
Tem trùm: là decal được in dùng máy in một thi công dùng kỹ thuật trùm cả phần tem đấy lên bộ phận trên xe muốn dán. Ưu điểm to nhất của tem trùm ấy chính là linh hoạt về mặt thiết kế. Vì in với máy in Chính vì vậy một vài phần chuyển từ đậm sang nhạt hay các họa tiết có độ phức tạp cao đều thường thực hiện được. Hơn hết, thời gian thi công nhanh hơn so với tem ghép vì ít quá trình đòi hỏi sự tỉ mỉ hơn. Tùy rằng, nhược điểm của tem trùm ấy là độ chi tiết của phần đồ họa vẫn còn kém một một vài màu lên không tươi, yếu tố là do công nghệ in kỹ thuật số vẫn còn hạn chế. Bên cạnh đó thì tem trùm còn có một nhược điểm khác là chữ dễ bị đã mất dạng tại một số góc bo. Vì thế chính là đối tượng khiến thường để tránh in chữ tại những góc khó. Xe Wave chính là xe máy thông dụng rộng khắp Vậy nên tem xe wave cực nhiều kiểu dáng khác nhau giữ Do đó một thị trường sôi động với 1 đầy màu sắc nhằm xế yêu này.
Tem ghép: là ghép rất nhiều miếng decal lại với nhau nhằm giữ thành phần đồ họa Hi vọng muốn. Một số mảng decal được cắt dùng máy cắt chuyên dụng Chính vì vậy thường tạo hình đa dạng. Lợi thế của tem ghép là mang lại độ sắc nét với 1 độ bền màu cao hơn tem trùm. Ấy chính là lý do vì sao tem ghép thông dụng trên xe phân khối lớn với 1 xe hơi. Nhược điểm của tem ghép chính là một vài phần độ họa phức tạp như là chuyển màu đậm sang nhạt, hoặc hoạ tiết rất cầu kỳ thì tem ghép không thể đáp ứng được. Thi công tem ghép đòi hỏi sự tỉ mỉ cao hơn một Chính vì vậy cũng mất đa số thời điểm hơn.
Có một vài màu cơ bản nào?
Màu cơ bản hay là còn gọi là màu đơn sắc, sẽ được áp dụng trong trong quá trình làm cho tem ghép hoặc muốn phủ với 1 diện tích rộng trên bề mặt xe. Nhất là là ô tô. Giá thành giữa một số loại màu gần cụ thể như tương đương nhau.
Màu Matte: hay còn được gọi là màu sơn mờ. Màu Matte có độ phản xạ ánh sáng khá thấp chon nên giai đoạn nhìn vào không làm bị chói dưới nắng, mang lại vẻ rất mạnh mẽ với 1 lầm lì.
Màu Satin: được giữ Vì vậy bởi màu Matte phủ thêm và lớp nhũ với 1 ánh kim. Nhìn dùng mắt thường giống như vật liệu nhôm. Độ bóng của màu Satin đứng trên màu Matte và dưới màu Glossy.
Màu Glossy: loại màu này chúng ta vẫn có thể xuất hiện khá có khả năng xuyên, do nó tương tự màu sơn gốc của xe ô tô. Nhưng lưu ý, xét về độ bóng thì chưa phải là bậc nhất.
Màu Chrome: đây chính là loại màu có độ phản xạ ánh sáng tốt nhất bởi bề mặt cụ thể như phủ và lớp gương. Chon nên nhưng màu Chrome cũng hấp thụ nhiệt ít hơn. Nhưng, màu này có khả năng ít được lựa chọn do chưa phù hợp với thị hiếu của người Việt Nam.
Nhôm xước: Đúng như là tên gọi, màu nhôm xước mô phỏng lại bề mặt vật liệu nhôm và một số vết xước nằm ngang.
Giả Carbon: Loại decal này mô phỏng lại một vài đường vân carbon, bất kể vẫn có khả năng lựa chọn một vài sắc độ và màu sắc khác nhau.
Dán ướt hoặc dán khô?
Thật ra, bất cứ loại decal nào thì chúng ta cũng đều có thể thi công theo cả 2 phương án dán ướt hoặc là dán khô. Tùy theo nếu sẽ cần tới phương án tương thích.
Dán khô: đây chính là phương án sẽ được sử dụng bậc nhất. Dán khô thích hợp và các minh bạch rõ ràng decal thu nhỏ. Cũng có thời điểm là dán trên bề mặt lớn, nhưng trong giả dụ không có hình họa phức tạp. Ví dụ như dưới đây dán đổi màu để xe. Lý do chính là vì lúc dán, decal có thể cố định luôn. Muốn sửa sai chỉ còn kỹ thuật bóc ra làm lại.
Dán ướt: Ngược lại, dán ướt sử dụng trong giả dụ dán hình họa phức tạp, bởi phương án này để cho khả năng xê dịch hay là chỉnh lại hình trong khi lớp keo chưa khô hẳn. Giai đoạn lớp keo khô, decal sẽ cố định cụ thể như thông sẽ.
Cắt decal với dao hoặc với cước?
Mặc dù một vài tiệm decal bây chừ đều có máy cắt định hình decal theo Hi vọng muốn nhưng một vài giai đoạn vẫn cần áp dụng tới dao. Vấn đề áp dụng dao tiềm ẩn nguy cơ khiến trầy mặt sơn rất mạnh lớn. Vì thế nhưng bên nước ngoài, họ đã sử dụng và phương thức thi công bằng cước cắt decal chuyên dụng để tránh tình hình trầy sơn do dao gây ra.
kỹ thuật thi công này đã và đang bắt đầu có một vài tiệm decal tại Việt Nam ứng dụng. Ưu điểm của vấn đề cắt decal dùng cước thì ngoài vấn đề tránh trầy sơn thì còn thường cắt được nét chuẩn hơn một nhiều hình dạng đa dạng hơn so với dao. Song, phương thức cắt dùng cước vẫn tồn tại các hạn chế, lúc chỉ phù hợp và ô tô hơn là loại xe. Vì trên ô tô có rất nhiều mặt phẳng một ít góc bo hơn. Trong thời gian dòng xe thì ngược lại, ít mặt phẳng, nhiều góc bo một hình họa sẽ có kích thước thu nhỏ.
Nhận xét
Đăng nhận xét